Главная / Новости / Новости отрасли / Как читать таблицу свечей зажигания: тепловой диапазон, зазор и характеристики
Новости отрасли
A свеча зажигания диаграмма это самый быстрый способ подтвердить три вещи одновременно: правильную свечу зажигания для двигателя, правильную настройку зазора и температурный диапазон, который действительно необходим двигателю. Сопоставление диаграммы с OEM-номером двигателя вместо того, чтобы гадать по детали, которая «выглядит похоже», предотвращает две наиболее распространенные неисправности свечей зажигания в полевых условиях: преждевременное зажигание из-за слишком горячей свечи и засорение из-за слишком холодной свечи зажигания. Большинство сбоев из-за несоответствия вилки связано с полным пропуском этапа диаграммы. и замена заглушки только исходя из размера резьбы.
Таблица также является единственным надежным способом сравнения вилок разных марок без физического измерения детали. Шаг резьбы, вылет и тип седла выглядят почти идентично глазу при диаметре 12 мм или 14 мм, однако разницы в вылете в полмиллиметра достаточно, чтобы либо ударить поршень, либо оставить боевой наконечник слишком глубоко утопленным в патронник. Диаграммы существуют именно потому, что эти размеры не очевидны визуально, а также потому, что числа тепловых диапазонов не стандартизированы среди производителей, поэтому напечатанное число само по себе бессмысленно, если не знать, к какой шкале бренда оно принадлежит.
В этом руководстве рассказывается о том, как структурированы таблицы свечей зажигания, как правильно читать столбцы диапазона температур и зазоров, как работают таблицы перекрестных ссылок между марками, как расшифровывать буквы и цифры внутри номера детали, какие значения крутящего момента применимы к тому или иному типу седла, как категория применения меняет, какая строка таблицы применяется, и какие числа действительно имеют значение, когда двигатель дает пропуски зажигания, засоряется или теряет мощность.
Что на самом деле содержит таблица свечей зажигания
В стандартной таблице свечей зажигания свечи сначала упорядочены по применению в двигателе, а затем перечислены технические столбцы, необходимые для подтверждения установки. Пять столбцов, которые присутствуют почти в каждой диаграмме производителя. это номер детали, размер и длина резьбы, тепловой диапазон, зазор и рекомендуемый крутящий момент.
01
Номер детали / перекрестная ссылка OEM
Каталожный номер производителя, а также эквивалентные номера конкурирующих брендов, чтобы техник мог заменить НГК на Денсо или Чемпион без повторного измерения моторного отсека.
02
Размер и длина резьбы
Указан в миллиметрах, обычно диаметр резьбы 10, 12, 14 или 18 мм, а также вылет (длина резьбовой части, которая находится внутри головки блока цилиндров, обычно от 12 до 26,5 мм).
03
Номер теплового диапазона
Относительная шкала (не абсолютная температура), показывающая, насколько быстро свеча отводит тепло от запального наконечника. Меньшие числа нагреваются сильнее по шкале NGK и Denso; более высокие значения становятся более горячими по шкалам Чемпиона и Боша.
04
Электродный зазор
Расстояние между центральным и заземляющим электродом, измеряемое в миллиметрах или дюймах, напрямую влияет на силу искры и на то, насколько легко воспламеняется топливно-воздушная смесь.
05
Момент затяжки
Задается размером резьбы и типом седла (прокладочное или коническое), поскольку чрезмерная затяжка плунжера с коническим седлом может привести к растрескиванию фарфорового изолятора, а недостаточная затяжка приведет к ухудшению герметичности цилиндра.
Расшифровка букв и цифр внутри номера детали
Таблица свечей зажигания становится полностью полезной только тогда, когда можно прочитать сам номер детали, не ища ничего. Производители указывают размер резьбы, радиус действия, диапазон нагрева и тип электрода в одну буквенно-цифровую строку, а положение каждого символа соответствует собственной системе бренда, даже если оно отличается от бренда к бренду.
B Группа размеров резьбы (B = 14 мм на NGK)
K Размер шестигранника/конфигурация электродов
6 Номер теплового диапазона
E Индикатор расширенного охвата
IX Суффикс иридиевого электрода
Использование NGK в качестве эталонной системы, поскольку это наиболее часто упоминаемый бренд в таблицах нескольких производителей: первая буква обычно обозначает диаметр резьбы, следующие буквы или буквы описывают размер шестигранника и выступ электрода, число в середине представляет собой тепловой диапазон, буква сразу после номера теплового диапазона часто означает увеличенный радиус действия или коническое седло, а конечный суффикс, такой как IX, P или GR, обозначает иридиевый, платиновый или гоночный дизайн. Изменение любого отдельного символа в коде может изменить соответствие. , поэтому в диаграммах отображается полная строка, а не допускаются частичные совпадения.
Denso следует аналогичной логике, но со своим собственным назначением букв, а Champion и Бош полностью используют разные соглашения о префиксах и суффиксах. Диаграмма, в которой рядом перечислены все четыре бренда, заранее выполняет работу по декодированию, но понимание базовой структуры кода позволяет обнаружить на диаграмме очевидную ошибку ввода данных, например, цифру теплового диапазона, которая не соответствует остальной части строки.
Свеча зажигания Графики по категориям приложений
В каталоге одной и той же марки представлены свечи для автомобилей, мотоциклов, морских судов и небольших двигателей, и каждая категория имеет тенденцию группироваться по разным размерам резьбы, длине вылета и тепловому диапазону, поскольку сами двигатели работают с разными максимальными оборотами и рабочими циклами.
| Приложение | Общий размер резьбы | Общий охват | Типичный потолок числа оборотов в минуту |
|---|---|---|---|
| Легковой автомобиль/легкий грузовик | от 12 мм до 14 мм | 19 мм | от 6000 до 7000 об/мин |
| Мотоцикл/спортбайк | от 10 мм до 12 мм | от 12 мм до 19 мм | от 10 000 до 14 000 об/мин |
| Подвесной морской | 14 мм | 19 мм to 26.5mm | от 5500 до 6500 об/мин |
| Газон / маленький двигатель | 14 мм to 18mm | от 9,5 мм до 12,7 мм | от 3000 до 3600 об/мин |
| Промышленный генератор | 14 мм | от 12,7 мм до 19 мм | 3600 об/мин (фиксированное) |
Графики для морских судов и мотоциклов заслуживают особого внимания, поскольку оба приложения работают при постоянной высокой нагрузке в течение продолжительных периодов времени, что является противоположным рабочему циклу газонокосилки, которая работает на холостом ходу, скачет напряжение и неоднократно отключается в течение нескольких минут. Запись в таблице, созданная для длительного использования на высоких оборотах, почти всегда указывает более холодный тепловой диапазон. чем эквивалентная запись размера резьбы для небольшого двигателя периодического использования, даже если физические размеры в остальном идентичны.
Значения моментов затяжки в зависимости от размера резьбы и типа седла
Крутящий момент — это столбец, который чаще всего пропускают на диаграмме, но он так же важен, как зазор или диапазон нагрева. Чрезмерное затягивание плунжера с коническим седлом может привести к поломке фарфорового изолятора или разрушению седла. , при недостаточной затяжке прокладки-седла свечи вокруг резьбы остается путь утечки продуктов сгорания, который со временем разрушает головку блока цилиндров.
| Размер резьбы | Прокладка седла Момент затяжки | Крутящий момент конического седла |
|---|---|---|
| 10 мм | от 8 до 10 Нм | от 8 до 10 Нм |
| 12 мм | от 15 до 20 Нм | от 10 до 15 Нм |
| 14 мм | от 20 до 30 Нм | от 15 до 23 Нм |
| 18 мм | от 30 до 40 Нм | от 20 до 30 Нм |
Эти диапазоны предполагают сухую, несмазанную резьбу, и именно так в подавляющем большинстве диаграмм представлены значения крутящего момента. Если на резьбу нанесен противозадирный состав, эффективная сила зажима при данной настройке крутящего момента увеличивается, поэтому фактическое значение крутящего момента должно быть уменьшено примерно на 10–20 процентов от значения, указанного в таблице для сухой резьбы, чтобы избежать чрезмерного сжатия седла. Динамометрический ключ — единственный надежный способ постоянно достигать этих показателей. ; Распространенный метод «затянуть пальцем плюс четверть оборота» представляет собой приближение, которое достаточно хорошо работает для плунжеров с прокладкой, но гораздо менее щадит для конических седел.
Диапазон нагрева — это столбец, который чаще всего неправильно считывается на диаграмме свечей зажигания, поскольку направление шкалы меняется у разных производителей. NGK и Denso используют возрастающие номера для более холодных свечей. , то есть 9 работает холоднее, чем 6. Чемпион и Бош используют противоположное соглашение. , где более высокие цифры указывают на более горячую свечу.
| Бренд | Направление масштаба | Типичный диапазон | Горячий пример |
|---|---|---|---|
| NGK | Меньшее число = горячее | от 2 до 12 | BR6 горячее, чем BR9. |
| Denso | Меньшее число = горячее | от 2 до 12 | U22 горячее, чем U27. |
| Champion | Большее число = горячее | с 7 до 16 | RV15 горячее, чем RV9. |
| Bosch | Большее число = горячее | от 2 до 8 | WR7 горячее WR5. |
«Более горячая» свеча имеет более короткую изолирующую головку, благодаря чему тепло сгорания передается в головку блока цилиндров быстрее, что сохраняет наконечник достаточно холодным, чтобы избежать преждевременного зажигания в двигателях с высокой нагрузкой, высокой степенью сжатия или двигателях с турбонаддувом. «Холодная» свеча имеет более длинный изоляционный носик, который дольше сохраняет тепло на кончике, что помогает самоочищаться от нагара в двигателях, работающих на более низких оборотах или с более короткими циклами срабатывания. Выбор на одну ступень холоднее, чем OEM, обычно используется в гусеничных или буксировочных системах. ; выбор на одну ступень жарче редко бывает целесообразным, если не считать задокументированных изменений настройки.
Межэлектродный зазор: почему номер диаграммы не является обязательным
Значение зазора, указанное в таблице, откалибровано в соответствии с выходным напряжением системы зажигания и степенью сжатия двигателя. Слишком узкий зазор дает слабую и маленькую искру. который изо всех сил пытается воспламенить бедную смесь, что приводит к колебаниям под нагрузкой. Слишком широкий зазор требует большего напряжения, чем может надежно выдать катушка. , что приводит к периодическим пропускам зажигания, особенно на высоких оборотах.
Зазор слишком узкий (ниже спецификации)
- Неровный холостой ход и сниженный отклик дроссельной заслонки на низких оборотах.
- Повышенный риск углеродного загрязнения с течением времени
- Искра может «найти короткий путь» вдоль изолятора вместо того, чтобы перепрыгнуть через зазор.
Слишком большой зазор (выше спецификации)
- Колебания или спотыкания при ускорении
- Деформация катушки, сокращающая срок службы катушки зажигания.
- Более высокая вероятность появления кодов пропуска зажигания на скорости шоссе.
| Тип двигателя/зажигания | Типичный зазор (мм) | Типичный разрыв (дюймы) |
|---|---|---|
| Старое точечное зажигание | от 0,6 до 0,8 | от 0,024 до 0,032 |
| Стандартное электронное зажигание | от 0,8 до 1,1 | от 0,032 до 0,043 |
| Катушка на вилке (современный легковой автомобиль) | от 1,0 до 1,3 | от 0,039 до 0,051 |
| Малые двигатели / оборудование для газонов | от 0,5 до 0,75 | от 0,020 до 0,030 |
Перед установкой заглушки с заранее установленными зазорами следует сверить с таблицей. , поскольку транспортировка и транспортировка могут закрыть или увеличить заводской зазор на несколько сотых миллиметра, что достаточно, чтобы повлиять на характеристики холодного запуска в системах с катушкой на вилке с жесткими допусками.
Как работают диаграммы перекрестных ссылок между брендами
Таблица перекрестных ссылок сопоставляет номер детали одной марки с ее ближайшим эквивалентом в каталоге другой марки, который соответствует размеру резьбы, радиусу действия, положению теплового диапазона и материалу электрода. «Ближайший эквивалент» не всегда означает идентичный Две перекрестные вилки могут незначительно отличаться по конструкции наконечника электрода (стандартный никель, платина или иридий), даже если все размеры совпадают.
A
Начните с заведомо исправного номера детали, обычно указанного в руководстве по обслуживанию OEM, или с установленного в данный момент разъема.
↓
B
Точно соблюдайте диаметр и вылет резьбы, это не подлежит обсуждению; Несоответствие вылета на 0,5 мм может ударить по поршню или оказаться слишком далеко от патронника.
↓
C
Убедитесь, что положение диапазона нагрева соответствует, а не только напечатанному номеру, поскольку направление шкалы различается в зависимости от марки, как указано выше.
↓
D
Проверьте соответствие типа седла (прокладка или коническое) и материала электрода или, как минимум, убедитесь, что замена рассчитана на тот же рабочий цикл.
В промышленных установках и двигателях малой мощности, включая генераторы, мойки высокого давления и бензопилы, часто используются компактные экструзионные или одноцилиндровые двигатели, где номер детали OEM сопоставляется с несколькими эквивалентами послепродажного обслуживания в одной строке таблицы. Всегда проверяйте вылет, прежде чем предполагать, что деталь, на которую имеются перекрестные ссылки, подходит для вставки. , поскольку в двух двигателях с одинаковым размером отверстия все равно могут использоваться разные заглушки в зависимости от конструкции головки блока цилиндров.
Материал электродов указан в таблице.
Большинство диаграмм включают столбец с материалом электродов, поскольку он влияет как на срок службы свечей зажигания, так и на идеальный интервал проверки зазора. Выбор материала не меняет диапазон нагрева. , но это меняет частоту проверки зазора и срок службы свечи до замены.
| Материал | Типичный срок службы | Примечания |
|---|---|---|
| Медь/никелевый сплав | От 20 000 до 30 000 миль | Самая низкая стоимость, необходимы самые широкие интервалы проверки на наличие дефектов |
| Платина (сингл) | От 60 000 до 80 000 миль | Центральный электрод с покрытием, более медленная эрозия зазора |
| Платиновый (двойной) | От 60 000 до 100 000 миль | Оба электрода с покрытием, общие для безраспределительного зажигания. |
| Иридий | От 80 000 до 120 000 миль | Тоньше центральный провод, меньшее требование напряжения, самый длинный интервал |
На мультибрендовой диаграмме иридиевые и платиновые изделия обычно располагаются в том же ряду температурных диапазонов, что и их медные аналоги, просто они указаны как вариант премиум-класса с другой буквой суффикса в номере детали.
Как климат и стиль вождения смещают правую строку диаграммы
Два одинаковых двигателя в разных климатических условиях или рабочих циклах могут оказаться в разных строках одной и той же диаграммы, поскольку тепловой диапазон должен соответствовать средней рабочей температуре наконечника зажигания, а не только рабочему объему двигателя или степени сжатия.
Холодный климат, короткие поездки
Двигатели, которые редко достигают полной рабочей температуры до окончания поездки, имеют тенденцию быстрее загрязнять более холодные свечи. Здесь обычно подходит стандартный тепловой диапазон диаграммы или даже на один шаг выше.
Жаркий климат, постоянная нагрузка
Буксировка, перевозка грузов или длительное движение по шоссе в условиях высокой температуры окружающей среды приводит к повышению температуры сгорания. На многих диаграммах указана дополнительная запись об одноступенчатом охлаждении специально для этого профиля нагрузки.
Вождение по городу в режиме Stop-and-Go
Частая работа на холостом ходу на низких оборотах благоприятствует более горячей свече, которая все еще может сжигать нагар в течение коротких периодов более высокой нагрузки между остановками.
Устойчивое движение по шоссе
Последовательное движение на средних и высоких оборотах поддерживает стабильную температуру наконечника, что является условием, в соответствии с которым обычно откалиброван диапазон нагрева по умолчанию.
«Стандартная» рекомендация диаграммы предполагает средний рабочий цикл. , поэтому любое приложение, которое явно выходит за рамки среднего значения длительной буксировки, использования гусеничных дорог или чрезвычайно коротких поездок по городу, представляет собой именно ту ситуацию, когда сверка с указанным в таблице рядом альтернативного теплового диапазона, если таковой существует, стоит дополнительного шага.
Распространенные ошибки при чтении таблицы свечей зажигания
!
Соответствие только по размеру резьбы. Две заглушки с одинаковой резьбой 14 мм могут иметь совершенно разную длину, диапазон нагрева и тип седла, поэтому размер резьбы сужает поиск, но никогда не подтверждает соответствие сам по себе.
!
Предполагая, что показатели теплового диапазона напрямую сравниваются между брендами. Champion 9 и NGK 9 — это разные тепловые диапазоны; Важно положение внутри собственной шкалы каждого бренда, а не напечатанная цифра.
!
Игнорирование различия между прокладкой и коническим седлом. Использование значения крутящего момента прокладки к седлу на плунжере с коническим седлом или наоборот является одной из наиболее частых причин трещин изолятора, обнаруженных во время следующего интервала обслуживания.
!
Чтение общей диаграммы вместо диаграммы, специфичной для конкретного кода двигателя. В одном и том же модельном году автомобиля могут использоваться два разных кода двигателя с двумя разными характеристиками свечей, поэтому запись в таблице должна соответствовать коду двигателя, а не только названию модели.
!
Пропуск проверки зазора на заглушке с предварительно установленным зазором. Заводские зазоры могут незначительно меняться во время упаковки и транспортировки, поэтому перед установкой значение зазора, указанное в таблице, все равно следует проверить с помощью инструмента для зазоров.
Ожидаемый срок службы привязан к столбцу материала диаграммы
Столбец материала электрода также служит приблизительным показателем срока службы, если его сопоставить с категорией применения из приведенной выше таблицы. Постоянное использование высоких оборотов несколько сокращает интервал использования каждого материала, тогда как периодическое использование в легких условиях его увеличивает.
Эти цифры предполагают, что зазор и диапазон нагрева, указанные в таблице, были правильными при установке. Неправильный диапазон нагрева может сократить ожидаемый срок службы любого материала примерно вдвое. , поскольку свеча, работающая горячее или холоднее, чем предполагалось, накапливает отложения или разрушает электрод быстрее, чем предполагает ее номинальный интервал.
Инструменты, необходимые для проверки характеристик диаграммы в домашних условиях
Измеритель зазора в виде проволоки или монеты
Подтверждает фактическое отставание от указанного значения на диаграмме; Проволочные датчики более точны при использовании тонкопроволочных иридиевых электродов, чем плоские щупы.
Калиброванный динамометрический ключ
Требуется точное соответствие крутящему моменту, указанному в таблице, особенно на плунжерах с коническим седлом, где допустимый диапазон узок.
Головка свечи зажигания с резиновой вставкой
Защищает фарфоровый изолятор во время снятия и установки, размер которого соответствует размеру шестигранника, указанному в таблице.
Цифровые штангенциркули
Полезно для двойной проверки досягаемости, когда запись в таблице кажется двусмысленной или при сравнении использованной вилки с новой деталью, на которую имеется перекрестная ссылка, перед установкой.
Использование диаграммы для диагностики существующей проблемы
Если свеча уже имеет признаки износа или загрязнения, работая в обратном порядке по таблице в фиксированном порядке, можно избежать замены детали с идентичным несоответствием.
Шаг 1. Вытащите вилку и обратите внимание на цвет наконечника, тип отложения и характер износа электрода.
Если сухой и закопченный: Убедитесь, что диапазон нагрева, указанный в таблице, не был ни на шаг холоднее указанного по умолчанию, и проверьте наличие соответствующей причины, связанной с обогащенной смесью, не связанной с пробкой.
Если белый или покрыт волдырями: убедитесь, что диапазон нагрева, указанный в таблице, не был ни на шаг выше указанного, и проверьте момент зажигания, прежде чем повторно устанавливать тот же диапазон нагрева.
Шаг 2. Повторно выберите номер детали в правильной строке таблицы, еще раз проверьте зазор и крутящий момент и задокументируйте дату установки для следующего интервала обслуживания.
Соответствующие симптомы Назад к таблице
Если в двигателе уже обнаружена проблема, диаграмма может работать в обратном направлении от симптома, чтобы определить, какая характеристика, вероятно, была пропущена во время последней замены свечи. Цвет наконечника и состояние снятой вилки — самый быстрый диагностический ключ. доступен без сканирующего прибора.
Черная сухая сажа на кончике
Указывает на то, что свеча работает при температуре ниже рекомендованного температурным диапазоном для этого двигателя или на богатую топливную смесь, не связанную с самой свечой.
Белый или вздутый изолятор
Указывает на то, что свеча нагревается сильнее, чем рекомендуется, или на преждевременное зажигание, вызванное детонацией, накоплением нагара или неправильным моментом зажигания.
Влажное, маслянистое загрязнение
Указывает на проникновение масла через изношенные кольца или сальники клапанов, а не на несоответствие теплового диапазона; замена графика это не исправит.
Эродированный или закругленный электрод
Нормальный износ по окончании срока службы; сверьтесь с имеющимся номером детали в таблице и замените его с ожидаемым интервалом для указанного материала.
Практический контрольный список перед покупкой по графику
- Подтвердите точный код двигателя или приложение, соответствующее VIN, а не только год модели автомобиля, поскольку замена двигателя в середине года является обычным явлением.
- Запишите размер резьбы и расстояние от установленной в данный момент заглушки, даже если она заменяется на заглушку той же марки.
- Запишите номер теплового диапазона и подтвердите направление шкалы для этой конкретной марки, прежде чем сравнивать модели разных марок.
- Проверьте спецификацию зазора в соответствии с типом системы зажигания, а не только с семейством двигателей.
- Проверьте тип седла (прокладочное или коническое), чтобы избежать использования неправильного значения момента затяжки при установке.
- Сравните материал электродов с ожидаемым пробегом, чтобы заранее спланировать следующий интервал замены.
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я использовать более горячую вилку, чем рекомендовано в таблице, для повышения производительности?
Работа двигателя на одну ступень выше указанной, как правило, не рекомендуется за исключением документально подтвержденных изменений настройки, поскольку это повышает риск преждевременного зажигания и детонации, особенно при длительной нагрузке или наддуве.
Почему на двух диаграммах указаны разные значения зазора для одной и той же вилки?
Рекомендации по зазорам привязаны к системе зажигания, а не только к свече зажигания. В таблице, написанной для точечного зажигания, будет указан более узкий зазор, чем в таблице для той же свечи, используемой в схеме «катушка на свече».
Безопасно ли использовать вилку с более длинным вылетом в качестве замены?
Нет. Свеча с большим вылетом, чем указано, может выступать в камеру сгорания и контактировать с поршнем, а свеча с более коротким вылетом может находиться слишком глубоко в резьбовом отверстии, чтобы обеспечить надежное зажигание.
Нужен ли иридиевым свечам другой зазор, чем медным свечам в том же двигателе?
Не типично. Зазор устанавливается двигателем и системой зажигания, а не материалом электрода, поэтому столбец зазора в таблице обычно применим ко всем вариантам материалов для этого применения.
Как часто следует перепроверять зазор между заменами?
Для медных свечей разумна проверка при каждой замене масла. Для платиновых и иридиевых свечей более широкий интервал обслуживания означает, что зазор редко нуждается в регулировке до тех пор, пока свеча не достигнет заявленного пробега при замене.
Почему на диаграмме иногда указаны два разных значения зазора для одного и того же номера детали?
В некоторых таблицах указан зазор, поставляемый на заводе, а также рекомендуемый установленный зазор для конкретного применения двигателя, поскольку один номер детали может использоваться в нескольких семействах двигателей с немного разными требованиями к зажиганию.
Можно ли установить плунжер с коническим седлом там, где указано плунжер с прокладкой?
Нет. Два типа седел не являются взаимозаменяемыми даже при одном и том же размере резьбы, поскольку геометрия обработанного седла головки блока цилиндров вырезается специально для одного типа, и использование неправильного типа седла может привести к плохому уплотнению сгорания или повреждению резьбы.
Изменяет ли противозадирный состав значение крутящего момента, указанное в таблице?
Да. В большинстве диаграмм крутящего момента предполагается использование сухой резьбы, поэтому добавление противозадирного состава увеличивает эффективную силу зажима при заданном крутящем моменте, а это означает, что приложенный крутящий момент должен быть немного уменьшен по сравнению с показателем для сухой резьбы, указанным в таблице.
Безопасно ли смешивать электродные материалы в цилиндрах одного двигателя?
Это не рекомендуется. Смешанные материалы могут привести к неравномерным характеристикам сгорания и неравномерному износу цилиндров, даже если все остальные характеристики диаграммы совпадают во всех положениях.
Что на самом деле меняет запись в таблице расширенного охвата при установке?
Свеча с увеличенным вылетом помещает запальный наконечник глубже в камеру сгорания, чем свеча со стандартным вылетом при том же размере резьбы, что немного меняет распространение пламени и является правильным только в том случае, если в таблице конкретно указано, что этот двигатель требует увеличенного вылета.
